-Vår ambition med konferensen är inspirera fordonsindustrins aktörer att samverka för att öka konkurrenskraften och maximera förutsättningarna att möta kommande utmaningar, säger Tero Stjernstoft, ansvarig för programområdet Hållbar produktionsteknik inom FFI (Fordonsstrategisk Forskning och Innovation). Han räknar med minst 150 deltagare och hoppas på att många av dem ska komma från små och medelstora företag.
Hög tröskel
-De mindre företagen upplever ofta en hög tröskel när det gäller att ta till sig forskningserfarenhet, säger Tero Stjernstoft. Det vill vi ändra på eftersom de mindre bolagen har mycket att vinna på att ta till sig ny kunskap, träffa kolleger och etablera kontakter för framtiden.
Konferensen är ett heldagsevenemang. Under förmiddagen berättar representanter för Volvo, Scania, Haldex, FKG samt FFI hur de arbetar för att möta de många utmaningar som väntar.
Eftermiddagens pass består av två parallella spår. Det ena handlar om hållbar produktionsteknik, bland annat om resurseffektivitet, nya material och kretsloppsanpassade fabriker. Det andra spåret är transporteffektivitet. Här ligger tyngdpunkten på logistik, fordons egenskaper och tekniska uppbyggnad.
Medverkar göra bland andra Katarina Lindström, Senior Vice President, Global Manufacturing, Volvo Powertrain. Anders Nielsen, Executive Vice President och produktionsansvarig, Scania, Charlotte Brogren, Generaldirektör, Vinnova.
Om FFI
FFI är ett samarbete mellan staten (Vinnova, Trafikverket och Energimyndigheten) och fordonsindustrin (Scania, Volvo AB, Volvo personvagnar, Saab och FKG). Deltagarna finansierar gemensamt forsknings-, innovations- och utvecklingsaktiviteter med fokus på områdena Klimat & Miljö samt Säkerhet.
För närvarande bedrivs fem samverkansprogram. Hållbar produktionsteknik, Energi & miljö, Fordons & trafiksäkerhet, Fordonsutveckling och Transporteffektivitet.
Mer om FFI >>
Inbjudan till FFI-konferensen >>
